Montaxe de coche | Modelo | Ano |
Daf, VOLVO, MAN | 400-Serie Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
HOME | TGE Pritsche/Fahrgestell | 2017-2019 |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 |
Síntomas dunha conexión do limpaparabrisas defectuosa ou defectuosa
1: As escobillas do limpador xiran fóra de secuencia.
2: as lámpadas dos limpadores fan chisporroteo mentres funcionan.
3: As escobillas do limpador non se moven cando se operan.
4: O limpador fai un ruído de moenda.
Un conxunto de conexión do limpaparabrisas é un dispositivo mecánico que transfire potencia do motor do limpaparabrisas aos brazos do limpador.Xeralmente fabricado a partir de compoñentes de aceiro estampados, o conxunto de enlace do limpador normalmente está composto por dúas ou tres seccións, e algúns conxuntos utilizan catro seccións de enlace para completar o sistema.O conxunto de conexión do limpador está deseñado de tal xeito que o enlace impulsa os limpadores a través dun movemento completo de varrido polo parabrisas cando estean en uso.
Mentres que os limpaparabrisas de moitos vehículos van cara atrás e cara atrás polo parabrisas, o típico motor do limpaparabrisas non funciona cara atrás e cara atrás, senón que funciona continuamente xirando como un motor de ventilador.Unha pequena lengüeta ou brazo de enlace fíxase ao cubo de accionamento do motor do limpador nun extremo e ao conxunto do enlace do limpador no outro.O movemento de ida e volta dos brazos do limpador provén do conxunto do enlace do limpador que se move nunha dirección cando a pestana está na parte superior do cubo da unidade, e na dirección oposta cando a pestana está na parte inferior do cubo da unidade.Isto é semellante a ver como a agulla dos segundos dun reloxo parece moverse cara á dereita cando está na posición das 12 en punto e cara á esquerda cando está na posición das seis.
A capacidade de xirar e pivotar as diferentes seccións do conxunto de enlace do limpador é posible grazas a remaches e buxos de nailon sen colocar.Os remaches manteñen unidas as seccións do enlace, mentres que os casquiños de nailon proporcionan un compoñente silencioso e amortiguado como un rodamento aos brazos do enlace.O conxunto típico de enlace do limpador está deseñado para durar máis que o automóbil medio.Nalgunhas aplicacións, a conexión está permanentemente unida ás torres de pivote do limpador.Isto obriga a substituír ambas as torres do limpador cando hai unha deficiencia na conexión do limpador.
O máis común é que o enlace está debaixo do capó do vehículo.Isto protexe o mecanismo da exposición aos elementos e proporciona un funcionamento silencioso cando está en uso.O feito de que a conexión non se vexa na maioría dos vehículos é a razón pola que un ruído ou chirrido é o tipo de sinal máis facilmente detectado de que pode haber un problema co conxunto da conexión.A maioría dos vehículos terán un panel extraíble ou unha zona apantallada que permitirá o acceso ao enlace e ao motor do limpador.Nalgúns vehículos máis grandes e anchos, o conxunto de enlace pode incluír un soporte no medio da zona da capota que soporta o enlace para evitar que se caia ou se torce cando está en uso.